2021-11-12 16:14:01
一、行業(yè)背景
三亞鳳凰國際機場位于中國海南省三亞市天涯區(qū)鳳凰村，東距三亞市中心約11千米，為4E級民用運輸國際機場，是中國國內(nèi)干線機場。三亞鳳凰國際機場擁有兩座航站樓共10.5萬平方米，跑道長度為3400米，停機位坪6.16萬平方米，可滿足年旅客吞吐量2000至2500萬人次。
二、需求分析
隨著機場地面服務(wù)信息流程化、服務(wù)高效化、調(diào)度靈活化等要求不斷提升，為了更好的實現(xiàn)數(shù)字化管理，進一步提升機場服務(wù)質(zhì)量，保證航班正點率和安全率，提高工作效率，降低運行成本，成為各機場及航空公司地面服務(wù)單位迫切需要解決的問題。因此，急需擬建立一套先進、實用的數(shù)字通信系統(tǒng)作為機場日常工作的通訊工具：
1、解決貼建樓、物流中心、國際貨站建筑里面信號弱，無法通信等問題;
2、實現(xiàn)單呼、組呼、全呼;
3、實現(xiàn)在指揮中心統(tǒng)一調(diào)度以及人員信息管理。
三、解決方案
根據(jù)海南鳳凰機場通信指揮需求，建設(shè)一套北峰SDC智能型IP互聯(lián)系統(tǒng)(BF-8100系統(tǒng))：
1、指揮中心建設(shè)一套系統(tǒng)服務(wù)器，結(jié)合B/S架構(gòu)和全IP化技術(shù)，全IP化的交換方式具備通信穩(wěn)定、音質(zhì)清晰、保密性好的特點，保障機場內(nèi)人員信息高效、精準傳達。
2、機柜布置2套中繼臺、合路分路、雙工器、光纖直放站近端機，中繼臺通過網(wǎng)線接入交換機連接到系統(tǒng)服務(wù)器。中繼臺采用TDMA雙時隙及靜動態(tài)加密、IP互聯(lián)等技術(shù)，在50W功率下可連續(xù)不間斷發(fā)射，還可在25-50W調(diào)整發(fā)射功率。滿足航空公司日益增長的調(diào)度通信和不斷發(fā)展的航空城區(qū)域室內(nèi)及室外的通信需求。
3、基于IP交換的全網(wǎng)錄音系統(tǒng)，可實現(xiàn)單呼、組呼、群呼、動態(tài)組呼、定位、錄音等功能。不遺漏任何一路通話，系統(tǒng)擴展性好，準確性高，能夠精確記錄在網(wǎng)用戶每一次的呼叫觸發(fā)。錄音系統(tǒng)還支持遠程查詢和賬戶管理功能，一旦需要調(diào)取數(shù)據(jù)，維護工程師不需要長途跋涉就可以隨需調(diào)取錄音數(shù)據(jù)。
4、通過融合網(wǎng)關(guān)可以實現(xiàn)保障跨制式、跨網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一指揮調(diào)度通信，對貼建樓、物流中心、國際貨站做室內(nèi)分布設(shè)計，通過耦合器、功分器、光纖直放站遠端機搭配室內(nèi)天線到達各個樓層，實現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
5、客戶端及指揮坐席調(diào)度臺可以對系統(tǒng)內(nèi)的終端進行指揮調(diào)度，具備呼叫優(yōu)先級別，能夠確保緊急時刻工作人員可以獲取通話信道，實現(xiàn)在GIS平面地圖、衛(wèi)星地圖下的可視化調(diào)度、指令下發(fā)及語音/信息等調(diào)度。
整體系統(tǒng)圖：
光纖直放站連接圖：
